窓を開けて仕事しています。
ところが、
私の机脇の窓の下は隣の病院の駐車場なのですが、今朝からそこに仮設の電線をひいています。
見える限りじゃ太い線が3本。三相(字はあっているか?)の電気を使う機械を据えて何か工事する模様です。しかも電線の端は窓の直下付近。騒音の出る機械だと辛いことになりそう。
今朝も降ってるし、午後から更に強くなるって言うし、寒いし、いやな天気です。
勝てないから、選手たちが弱気になっています、開幕直後は外れても外れてもシュートを打っていた選手たちがパスに逃げるようになっちゃてます。
よそのチームで監督交代が二つ発表されましたね。コンサにも劇薬の注入が必要なんでしょうけど、シーズン途中の監督交代は前に大失敗した経験があるフロント陣には決断できないでしょう。
打てる手は、リベロの補強でしょうか。新潟時代の山口みたいな働きが出来る選手、どこかにJ1チームの余ってませんかね。
3位との勝ち点差を考えるともう手遅れのような気もしますが・・・・・・・。
まあ、リムに組んで空気を入れれば、タイヤの形になるんですけど、リムに組む時にビート部分に折れ目がでたり、変な感じでした。
今回はチューブも同じパナの軽量タイプに交換。このチューブを耳に噛むと一発でパンクするらしいので、組んでから一周を地面にバウンドさせてチューブのねじり取り、そして軽く空気を入れてから、写真の様に耳にチューブを噛んでいないか、しつこく確認してから、空気をパンパンに。
今回はリヤ6kg/cm2 フロント5kg/cm2にしてみました。単位は今風じゃないですが、単車出身の自分はこれでないとピンと来ません。
_ 今日は時間がなく、その辺をちょっとしか走りませんでしたが、一漕ぎでおおっ違う!ってのが感想(笑)
すり減ったタイヤと、新品の差を差し引いても、走りが軽く、そして地面からのアタリが柔らかい。このアタリの柔さが一番の差でしょうか。純正タイヤだと感じる地面のちょっとしたギャップでガツッガツッってのがなくなりました。いい感じです。
さて、明日は何処を走りましょうか?